Digitální srdce vaší stavby
Správný sklon není „čím víc, tím líp". Existuje zdravé pásmo, kde splašky tečou samočisticí rychlostí. Kalkulačka ho najde z fyziky pro vaše DN, materiál a délku trasy.
Při tomto sklonu voda unáší nečistoty až k výpusti.
Plnění 25 % · hloubka 28 mm
Rychlost při běžném plnění. Zelené pásmo začíná na samočisticích 0,7 m/s.
DN bere kalkulačka jako jmenovitou světlost. Pro přesný výpočet zadej skutečný vnitřní průměr z technického listu trubky přes volbu „vlastní".
Samočisticí rychlost se kontroluje při návrhovém nízkém průtoku, ne při plné trubce. Výchozí referenční plnění je 30 %, což odpovídá běžnému provozu mezi špičkami. Posuvníkem můžeš vidět, proč se u mělčího průtoku musí spádovat víc.
Veřejná kotva je vyhláška 146/2024 Sb. o požadavcích na výstavbu. Ta v paragrafu 11 žádá, aby vnitřní kanalizace bezpečně odváděla splaškové i srážkové vody, a v paragrafu 68, že stoková síť funguje gravitačně. Vyhláška určuje cíl: odvést to bezpečně a bez ucpávání. Jak na to, řeší fyzika, ne opsaná normová tabulka.
Celé pravidlo se dá shrnout do jediné podmínky: ve potrubí musí být dost proudu, aby splašky odtekly a unesly pevné částice, ale ne tak prudce, aby je voda předběhla. Tomu odpovídá samočisticí rychlost kolem 0,7 m/s. Kalkulačka ji počítá z Manningovy rovnice pro proudění v částečně plném potrubí. Z té rychlosti vypadne potřebný sklon sám, podle světlosti a drsnosti materiálu.
Hezké je, že známá lidová čísla z toho vyjdou jako výsledek, ne jako dogma. Pro plastové DN 110 vychází doporučený pracovní sklon kolem 2 procent, pro úzké připojovací DN 50 kolem 3 až 5 procent, pro široké DN 200 kolem 1 procenta. Nikde se nic neopisuje, jen se počítá.
Při velkém sklonu mezi splachy odteče jen tenký rychlý film vody. Ten nemá dost hloubky, aby nadnesl a unesl pevné částice. Ty se vlečou po dně, zpomalují a uvíznou v půli trasy, zatímco voda nad nimi odběhne. Výsledek je stejný jako u malého spádu, jen z opačného důvodu: zanesené potrubí a zápach. Proto kalkulačka hlídá i horní hranici a velmi strmé úseky řeší jinak, typicky spadišti, ne jedním dlouhým prudkým spádem.